2013 島內出走－遺落東海岸之重返陽間‧最終日(07.06)

§最後一塊拼圖§

多少人曾有過如此幸運的經驗，單車旅行途中，還能夠受到好客的當地老闆招待，享用這麼豐盛的佳餚，或許這才是東海岸道地的人文風景。

昨晚還很擔心黃湯下肚隔天會不省人事，幸好，身體的新陳代謝靈巧暢通，清晨五點，在山谷深處傳來的雞啼聲中，很自然的睜開了眼；這一刻終於還是到來，這趟遺落東海岸之旅 最後 同時也是意義上最重要的一天。

去年此時，距離入伍服役恰剩一個月，也是環島旅行的最一天。

歷經一年的蛻變或者，該說是磨練－男孩邁向成熟大人必經之路，今天，我將騎著單車回到部隊，回到那終年潮雨的坑溪山頂，回到朝夕相處的弟兄身邊。而為了兌現自己的諾言，我帶著使命般的執著出發，今天，更將帶著感懷的心情，踏上軍旅之路這最終一段，真誠地，全部只為畫下一顆沒有遺憾的句點。

淬厲自我，銘心刻苦，莫忘初衷，以終為始。

出發！

等等！不是它！這絕對不是我的梭魚...

...決戰蘇花前還有力氣搞笑，也證明了我真的很清醒～

真要是騎這台三輪車上蘇花，我看我也準備登上報紙搞笑頭版了 XD

南澳國小。

南澳幼稚園。

似曾相識的天色，與去年挑戰武嶺登頂那天，竟如此地像。心頭同樣隱著一絲不安，但此刻更多的是雀躍與興奮。

不要懷疑，這是一個年輕男子的環島家當，看得出來他盤纏相當拮据並且完全沒有打算好好的住旅店，而他正在便利商店裡趴著熟睡。

原來我們的島上，還是有著這麼天真酣傻卻同樣熱血的人，雖然不能確定他究竟為何選擇如此，卻還是別忘了為他打氣。

在小七買個三明治打算預備為早上的補給，問是否有早餐店，店員告訴我說 村那頭的包子饅頭店已經有開了。

結果離開了南澳也沒瞧見半間早餐店的影子，好在昨晚吃得飽，於是乾脆騎到東澳再好好享受早餐吧。

透過網友口耳相傳，名氣超旺的建華冰店。

去年跟楊老師來，老師帶大家吃的－他兒時的美好印象 南興冰店。

沒關係，總會有機會再回來的。

在南澳邂逅－「早晨的晚霞。」

當初在聽到這首歌時，覺得很奇怪究竟什麼才是那早晨的晚霞？

而此刻在東海岸，看著清晨陽光緩緩透著雲層灑落，我想我明白了，這就是東海民住民們最習慣的風景。

（早晨的晚霞－陳建年）

東澳、蘇澳、往羅東今天預計最少還有40公里路程。

蘇花公路是大家公認的環島大魔王。

沿海岸峭壁而建，盤據斷崖鑿越一座又一作山洞，路蜿蜒而窄，多砂石貨卡行駛，絕對不是一條安全的單車路線。一路上要能平安通過狹窄隧道對單車騎士而言更是危機重重。然而蘇花沿路海岸線景致壯麗堪稱絕世美景，儘管危險，還是讓許多人不辭艱辛其著單車踏上蘇花，為的就是能用緩緩的步調仔仔細細地飽覽這場大自然的神工鬼斧。

去年環島結束後跟著老師來南澳的南溪拍照，回程沿途看著蘇花的風景，就在心中默默告訴自己將來有天一定要騎著車回來這裡好好地欣賞這裡的美。

最初，對東海岸之美有印象，其實是直到大一暑假跟爸爸來花東旅遊（小時候全家曾經跟團到花蓮玩，但都是做遊覽車），那時到跟著爸爸的朋友一起到了當時還不多人知道的粉鳥林漁港，從此對花東祕境有了深刻印象，或許也種下了日後環島旅行探索東部的因果。

從蘇花公路俯瞰世無爭、藏身東澳灣的寧靜小漁港－粉鳥林。

粉鳥是鴿子的閩南語，「粉鳥林漁港」因海邊原始林內，棲息大量野鴿子而得名，表示這裡的自然環境還保有原始的氣息。

多年前久已經有前輩走訪留下美麗的紀錄－粉鳥林漁港。或許有機會走訪可以仔細觀察過去10年間這裡有什麼樣的變化，我們會對保留原有地域景觀樣貌有更深的體認。

原本預計要重返舊地，但昨日走訪了南澳朝陽漁港，心中已經滿足。

純樸小漁港的溫暖記憶，或許還是在遠處遙遙地望著，最美。

南澳到東澳，先是緩緩上升，到了高點，大海一望無際。

日出東海。

隔著漸漸遠離的視線，漁港也一點一滴變得越來越小。

與絕景道別的過程，竟也像是一門藝術般，讓人陶醉。

揮別東澳灣，接著很快地就滑到了東澳小鎮。

東澳早餐店，純樸的小店，看了就知道肯定找對味。

一大早就有百萬跑車大隊近百輛自北而南呼嘯。我和早餐的老闆說我真慶幸已經從南澳騎過來了，否則要在蘇花的蜿蜒隧道裡和這些飆風不償命的車隊競行，風險實在太大。

酥脆飽滿的蛋餅，實在太美味了！硬要給個分數，大概只比媽媽做的再減半分，很厲害吧！

聽著店裡的吃早餐居民和老闆娘聊天，聊到了這幾天適逢部落的飛魚季。

才知道原來東澳也是有飛魚祭的，很幸運剛好來對時機，老闆娘建議我不妨前往走走。

讓人印象深刻的東澳車站。

一日之計在於晨，環島旅行一天之中最重要的當屬早餐。補充完體力之後，到東澳派出所把昨天不幸洩了氣的輪胎灌飽，梭魚和我都帶著滿滿能量繼續上路。

今天時間充裕，於是決定深入東澳看看這裡的飛魚季。

特別拍下介紹：

1.東岳村山下有豐富的漁業資源（飛魚），多必優－現今部落的名稱。

2.山上有獨特的山藥（金線蓮），部落舊名稱（伊柚）簡稱生命之泉源。

3.經由祖靈的引領來護祐我們的族群，延續整個部落的生命，是謂生命‧部落。

設計規劃作者：哈勇‧巴桑。

風景秀麗的東澳國小。

蘇花公路的警示。準備好再來，安全第一，最高指導原則。

沿著飛魚季的旗幟，找尋山中飛魚的蹤跡。

似乎找到了。

東澳湧泉。

山中傳奇。

跑進東澳國小借廁所。

童心未泯托兒所。

算算這似乎是我這趟走訪的第五間國小了，除了童心未泯，也或許是國小的開放空間讓單車旅行者感到放心。

順著往部落裡的路，來到了飛魚季的活動地點。

遇到一位看來就像長的大叔，一聊之下還真的是當地部落的頭目。

原來東岳部落早期也有自己的豐年祭，後來自從有了飛魚季(飛魚來自東澳外海)，就取而代之，成了結合觀光資源和部落特色的慶典。

不過我來的時候太早了，飛魚季活動要到午後才開始，嚐不到飛魚，也無緣見證東澳每年熱鬧的慶典活動，當地居民特別說：冷泉只有18度喔，還好我至少可以泡個東澳冷泉！

一看到這麼清澈的泉水，真恨不得能夠馬上脫下鞋子和車衣，縱身跳入冰涼泉水中。

果然沁涼！我認為這座自然的山中泉水絕對比18度來得冰涼，一泡就愛上了，以後東海岸又多了一個私房好去處。

在旅程的最後一天，享受了這場難得的自然沐浴，何止消一日之暑，真是不亦悅乎。

東澳在我心中真的佔有個獨特的位置，相信這裡和我的緣份，將綿延不斷。

一定還會再回來的。

離開東岳部落，也終於正式要向東澳道別。開始了我與蘇花魔王的最後拼搏。

沖積平原。

多麼美麗的東澳灣！

海岸線與公路。

查了資料才知道，原來蘇花高速公路原計畫負擔長年面臨崩塌之虞的蘇花公路，不過因諸多爭議而變更為蘇花公路改善計畫－「蘇花改」。

究竟，蘇花公路改善工程的闢建，對東部的地質環境與自然生態有何等的影響，或許沒有人能真正明確的知道答案。

（參考資料：wiki蘇花公路）

只期盼這樣的美景，能夠一直被我們好好的愛護，讓下一代子孫也能親眼看見這片海岸。

遠眺烏石鼻。

實在太捨不得離開，只好停下來再好好看它一眼。

"核電歸零"，自從年初拿到貼紙，就貼在車上了，為什麼不要核電？如果你還不明白，有很多日本311大地震福島核災的紀錄片可以看例如：<核能國家>（日本,2012,柏林影展放映預告片），還有國內這幾年陸續出版的相關書籍，而最快的方式，就是follow綠色公民行動聯盟的全國廢核行動平台。

別再遲疑，從今天起就一塊加入非核家園的行列吧！

在蘇花公路遇上連結車回轉，險象環生。

蘇花公路開路英雄世代永生紀念碑。

爬上了這段路的至高點，這裡有間「慶安堂」，又名「開路先鋒爺廟」，原刻「遭難碑」，立於1917年12月。紀念日治至光復後開闢蘇花公路而不幸殉職的12位日籍與台籍工作人員，沒有先人的貢獻，我們今天也不會有機會站在這麼美妙的地方，盡情欣賞東海岸之美。

視野遼闊。

特地拿出大相機，為了清楚拍下烏石鼻的全貌。

居高臨下，碧海藍天，海天一線。

堪稱是此行最棒的收穫之一，這絕對是坐在遊覽車裡所享受不到的。

有老師帶領的青年學生環島車隊。

多拍一點，把台灣之美的感動永遠留在心中。

很快的，早上十點不到，已經來到南方澳觀景台。

美麗的南方澳漁港，一覽無遺。

遠遠就能看見南方澳大橋。

今天，其實是我軍旅生涯的最後一天，下午和部隊兩個同梯弟兄約好了一起回到部隊領退伍令。

聯絡之後原來他們人還在羅東，傍晚才會到蘇澳，於是我決定中午就在南方澳找地方休息。

有印象裡，第一到南澳是跟爸爸來，而去年跟老師來拍照，就對那間海邊的美麗校園留下印象。週末，南方澳觀光區遊客滿塞，於是我順著印象，找到了它。

南安國中。

空無依人、凌亂而生動的教室，猜想是是大專生在這裡辦暑期營隊。

在校園裡苦尋不到飲水機，竟意外爬上了校園頂樓。

發現了更加曠遠遼闊的風景。

原想乾脆就在無人打擾的校園吹海風，睡個午覺，不過沒有水源補給，只好另尋他處，而且也該吃點東西了。

當時老師帶我們來拍照的海灣。

接近中午，卻有著總是霧茫茫的台北所看不到的雲。

想起了老師帶我們去吃的魚丸，位在濱海公園旁。

假日真的有賣，老闆娘依舊一人煮著一大鍋每日最新鮮的魚丸。

說著去年跟著楊老師帶一大群人來，老闆娘還真的記得。

Q彈鮮美，這才是魚丸，午餐這樣就十分滿足了！

老闆娘的孫子，很調皮，一直要拿我的相機拍照，老闆娘是恐嚇加威脅的要他不准碰相機，怕要是用壞了怎麼辦，我倒是不介意，叮嚀他要拿好才可以拍。

調皮小孩有糖吃。拍完照還吵著要吃魚丸，小朋友真是純真，阿嬤的魚丸最好吃！

道地人才知道的好味道。

老闆娘很樂意地幫我裝滿水，我也覺得好開心，吃東西這件事，比起嘗鮮，我更愛懷念的滋味，或許也是為什麼我大學時期永遠只吃那幾間。

接著我要在南方澳找個能度過午後時光的地方，下午再回到蘇澳鎮和他們兩位會合。

摻著魚腥，鹹鹹海風，當然要順道記錄一下南方澳的漁港風光。

傳上的漁工正在剪頭髮，如此寫實。

不知名詩人所提：

"靠岸

船 抖落一身浪花 靠岸

過客、鄉人 歡迎來此

即使那天 解纜 漂泊

別忘了你曾經如海鳥般的佇立

在我之下 在南方澳之上"

走過純樸的南方澳社區。

發現了至少五、六間的花生捲冰淇淋，城市已不多見，去年環島旅行最後一個晚上在礁溪也吃了一份，找間沒有遊客的趕緊來點一份吧。

三種口味一次滿足。

炎炎夏日，傳統的花生捲配冰淇淋，真是記憶裡少不了的甜，絕對台灣道地的美食！

南方澳兩大廟之一－南天宮。

另一間－進安宮。

還有更好的地方？就這裡了！建築外觀相當新又有特色的南方澳遊客中心。

看到很多景點介紹，以後說不定有機會去，通通拍起來。

東北海岸知多少。

遊客中心有兩層樓，二樓沒有空調，卻很安靜沒有什麼遊客，不過遇到一個退休的女士跟團到南方澳遊玩，聊聊才知道原來國光客運最近新加入了台北宜蘭的營運路線，十分方便。

跑去問了服務人員，得知目前是可以運送單車的，只要再度將車包起來，就可以視為大行李不另外收票。

另外，問到了在冬山農會也有停靠，這樣我就不需要騎到羅東搭噶瑪，真是太棒了！

在遊客中心二樓休息，一會闔眼而睡，一會到陽台吹風賞景，十分愜意。

回憶去年剛下部隊，第一個放假的週末我自願留在營區，和連上志願役士官借了摩托車，傍晚獨自一人跑到豆腐岬散心。只能透過電話紓解對家人的思念，那時候還真是人生最苦的時刻。一轉眼，軍旅生涯即將在這趟東海岸之旅的最後一天畫下句點，而這一切也終於苦盡甘來。

走吧，南方澳的最後，回到那個落下男兒淚的地方。

騎過南方澳大橋，來到豆腐岬。

岸邊的岩石有如一塊塊的中華豆腐。

景色很美，卻比不上朝陽漁港給我的安定力量。

小心吶海釣客。

湛藍海水裡崩壞的岩塊，有種十分強烈的感覺。

透過太陽眼鏡拍攝海浪，讓快門慢一些，想留下浪花律動的節奏。

因為命運的安排，軍旅生涯與這裡結緣，苦，卻值得。

也謝謝命運，我也有才有機會安排這趟特別的退伍之旅。

美麗南方澳大橋，風勢強勁，拍完這張照梭魚就被吹倒了..

蘇澳港。

騎上梭魚，前往最重要的一站－蘇澳鎮。

蘇花公路往蘇澳鎮上的白米橋。

每到要回部隊，都是搭蘇澳的野雞白排車，從台北車站直接到營區，而弟兄們總會先到蘇澳火車站前買晚餐。為了在退伍這天落個圓滿，於是我們決定約在蘇澳火車站，也算是做"最後的巡禮。"

千頭萬緒難以言喻。

退伍這天回到這裡，感受就是一整個大不同，終於能夠完全放鬆在此遊走賞玩。熬了這麼久，不就是為了等這一天。

蘇澳即將設新的客運站，以後往來真的更加便利了。

蘇澳不大，卻十分值得一訪。

軍旅到了後來才真的覺得，當初分發單位能抽到這裡服役，真是十分有幸。

鐵道往往也見證了小鎮的興衰，有機會不妨來趟鐵道環台之旅，撿拾隱身在島嶼各角落的老車站。

接著我決定去吃蘇澳的老字號綿綿冰。

會知道這裡某次一個來自台東阿美族的志願役弟兄帶我來吃的。

六十年的老冰店，傳統口味，歷久而彌新。

兩球＄30、三球$40。放心這一球就很夠意思我兩次都只選兩種口味。

龍眼冰和李鹹冰。

在南方澳時問花生捲冰淇淋的老闆，李鹹就是梅子，所以李鹹其實是用蜜餞(醃漬過的梅子)來做的。

真是絕配！

每逢夏天必定客滿的蘇澳冷泉。

蘇澳還真是到處都有傳統的花生捲冰淇淋，台北真的很少看到了，我只記得在關渡還看得到，也或許是我一向很少逛街，自然不會發現了。

七星嶺，一位義務役弟兄推薦我一定要去爬，不過總不能扛車爬山，還是下次吧。

冷泉豆腐。胃沒有預留的空間，希望下次再回到這裡能嚐嚐。

剛好有著我退伍的日期，相當讚！

這是部隊的弟兄每回收假必來的。

飲料冰沙便當炒飯，在緊湊的時間能夠一次滿足。

也實在傻傻分不清楚這四季究竟是賣什麼，還別說蘇澳有新四季和舊四季，總之來到蘇澳，別說你忘了走一趟四季。

還有每次晚來就肯定買不到的水煎包，會懷念的。

羅東到蘇澳的遊客巴士。

時間很快來到我們相約的四點半，與我一樣是101-1梯的兩位高材生也終於出現。

說好了要一起去吃冰，走吧！

煒強，北大經濟。

超幸運的，吃到了限定版的紫色地瓜冰！

尚傑(圖中)，台大藥學。

在部隊裡和同樣是義務役的弟兄尤其是幹部們感情最為深厚。

終於！

開心吶，這麼重要的一天，我們肯定要來拍一張難得的合照！

而尚傑這仁兄退伍後沒多久就跑去西藏了，果然很有台大幫的帥勁。

打退，就是在退伍前請連上的弟兄吃東西。

而身為輔導長的我，自認也沒有什麼值得和我其他預官的同梯相提並論的豐功偉業，倒是在六月時集合了連上七月要退伍的弟兄一共十來個，一起來個聯合打退，經過討論大家也都情意相挺，最後就向四季的老闆訂了100多杯的冰沙，讓在部隊苦悶等待退伍的弟兄都能解解暑氣。

那天，看著大家都十分開心，我也覺得這一切值得了。

揪甘心的老闆，相較於一般的連鎖飲料店，四季的果汁和冰沙豆料真的都是自己削自己煮，

在蘇澳火車站前經營多年，一路靠得就是那份堅持，而每個曾經待過這裡弟兄們的支持就是最好的印證。

蘇澳新火車站。

真是一個災難回憶地，當兵下過基地的男兒，就能明白。

不過一切都過了，痛苦終將逝去，而美好會留下。

最後一站：退伍日常別離。

是的，這就是我服役待的地方－這個終年潮溼多雨的武荖坑。

當初到這個遠離金六結營區的獨立據點報到，內心真是憂懼，畢竟交通不如市區便捷。下部隊不到一個月就跟著整個營移防到新竹湖口基地，和所有弟兄們一起整整苦了三個月才又再度回到這裡。

後來適逢[綠博]綠色博覽會，也讓每天在武荖坑風景區裡沈悶又百般不情願的跑步訓練多了許多樂趣和色彩。

退伍前最後幾次留守，還利用清晨跑到溪邊、山頂，泡水、探險，不但有魚還有獼猴，讓心態轉個彎，其實軍旅生涯的尾聲，是可以很享受的，至少，我對這裡的一切都很感恩。

總之，事後回憶起來，真是有苦有甘甜。

回到部隊，所有留守的人都不敢相信"輔仔"竟然真的騎著單車回來拿退伍令。

不知怎麼，在最後一天，居然有點捨不得部隊，不可思議地，我選擇留下來吃了最後一餐。

天下無不散的宴席，對多數的台灣男孩，軍旅生涯不過就是人生的一個階段，

"平安退伍，才是真的。"

當然，想到也是同梯卻再也沒有辦法順利退伍的弟兄 洪仲丘，還是不禁讓人無限唏噓。

不打仗之後，國軍長久迂腐的體制必須有所改革，只希望仲丘之後，不會再有任何年輕的生命無緣無故犧牲。

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告別了部隊弟兄，也告別了我的義預官軍旅。
當初綠博其實很希望家人能來看，可惜最後沒能成行。

而趁著天光仍未打烊，趕緊最後再到武荖坑風景區裡留念。

其實全家曾經來過綠博，一切冥冥之中儘是機緣。

綠博結束之後，緊接著是每年的露營季，許多的花卉移栽到營區，而我也悄悄帶了兩株美麗的蘭花回家。

綠博裝置。

綠博之後很快又多出了許多精巧的裝置藝術造景，打造的團隊水準別具，也真的相當用心。

令人難忘的永生樹。

武荖坑溪。

能在這裡服役，真的會很讓人懷念。

天空之樹，意境悠遠。

這總讓我想到北藝大校園的裝置藝術。

為了我們自己和下一代，希望反核的理念能夠根植在更多人的心中。

真的要說再見了。

載著充滿歷練的回憶，即將邁向人生下一站，也是真正挑戰的開始。

在冬山順利搭上國光客運最新的大車子，與梭魚的島內出走遺落東海岸之旅，也進入尾聲。

羅東客運站。

車子很新搭乘起來相當舒服，一上車就自動成為休眠模式。

不知不覺，就從宜蘭回到了台北。

南港站，大部分的旅客都下了車，於是和司機大哥聊了起來。

聽司機講述著國光客運最近才新闢這條路線，新車子都是司機們自己到屏東開上來的，而且馬上就開始跑也沒有休息，算是這個行業不為人之的辛苦與黑暗。我是司機大哥在冬山載到的第一個旅客，聽到也覺得自己十分幸運。

車子順利抵達終點站劍潭，司機大哥為我卸下梭魚，並告訴我稍晚還要跑回宜蘭才能結束今天的工作，真的好辛苦。

祝福這位善良的大哥。

很快將輪胎組好，踏上最後這段回家的路。

終於，旅行結束，還是要回到熟悉而哄鬧的城市。

騎在熟悉的都市道路，看著相同的景象－四處皆車，不知怎麼地，心中忽然有股強烈的聲音，像是在質問著整座城市的人們："沒有人說你一定要住在這裡"。

是阿，每天生活在緊奏、喧囂、狂亂、紛擾的城市，假如人們心中真的嚮往那片寧靜自在的天地，假如人們終於受夠了將生活在塞入擁擠不堪的脹氣熱島那麼真的：

"沒有人說你一定要住在這裡阿"。

辛苦了梭魚，還好這趟旅程沒有讓你受什麼損傷，我們還有好多的地方要一起去。

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用這樣的方式－再度踏實見證東海岸之美，為自己的軍旅生涯畫下句點，心中算是沒有了缺憾。

公元2013年(民102年）7月6日，島內出走－遺落東海岸之旅順利達成，中華民國101-1梯政戰義預官 少尉 徐仕璿 下台一鞠躬。

用Google Album自動為你合成的Panorama－南方澳漁港，作結尾。

嗠可旅人誌，下次見。

2013 島內出走－遺落東海岸之重返陽間（完），謝謝收看。