嗠可旅人誌: 2012島內出走 - 一個人的單車環島旅行 Day 02 (烏眉

2012/6/25。天氣晴。

家鄉夜晚的蟲鳴與微風伴我一夜好眠。

好吧，因為很累，所以並沒有聽見。

一覺醒來，姑婆竟然已經幫我準備好早餐和一大杯豆漿。享用家人滿滿的愛心早餐之後，我很迅速的著好裝，準備出發。

姑婆為我拍一張出發照。島內出走 Day2，正式上路。

夏天這個季節到處都是雜草叢生。

雖然我出生在台北，但靜靜回憶，這裡實在有很多難忘的兒時記趣。比方說我和弟弟都是在這裡學會騎腳踏車。所以長大後知道很多人不會騎腳踏車覺得很驚訝，有在鄉下成長經驗的孩子，多半自然而然就會跑跑跳跳也許是因為沒什麼玩具，不像現在都市裡的小朋友一出生眼前就有電動不然就是大人買了卻沒空玩的什麼iphone、ipad，說來其實很可憐。

騎過烏眉的小徑，於是向老家道別。

往東騎，要經過銅鑼、三義，今天的目的地是位在台8線上的東勢。

一早的路線就是往山區走，而一路上即可欣賞到鄉下晨間美麗的景色。

石虎出沒。據我爸說他之前才抓到一隻，還說附近人抓到後就宰來吃了，也不知道真的假的。
不曉得野生的石虎是不是真的有像路標上畫的這麼可愛？

往銅鑼的路上。印象中曾聽說這裡的河川曾經被上游工廠污染的很嚴重，不曉得後來有沒有改善。畢竟河川是聚落生命的匯聚地，一旦傷害了孕育生命的泉湧，將荼毒眾生萬年。

不進銅鑼市區，快到三義了。

往那裡去是九華山。

到三義前就爬了一些山路，經過一座橋時發現底下的鐵軌，其實景色挺不錯的。

三義車站。第一次來，一大早人不多，只有些當地人為了通勤上班來搭車。

車站旁很有特色的角落。

三義旅遊地圖。入選時大觀光小城的三義，可真的有很多吸引人的景點值得走訪。
除了著名的木雕，還有像是小時候去過的勝興車站與龍騰斷橋。

小水55 大水50，誰可以告訴我他的邏輯在哪？

造型很有趣的小亭子。已經提過一路上總會遇到令人莫不著頭緒的景象，覺得有趣就拍。也許以後有機會知道他們到底是什麼。

爬上一個的有點陡的山坡之後來到三義木雕博物館。不過今天是週一休館。所以沒有機會去看看。

入口外的大型木雕作品－鎮館大象，左右各一尊，光看散發出來的氣勢就覺得很了不起。

講述木雕博物館的歷史，成立時民國84年。
目前台灣只有這個以木雕為主的博物館，有興趣真的應該來造訪。

這裡是三義神雕村。

三義木雕街上有特色的店家。

空蕩蕩的木雕街上，看來平日完全沒有遊客。

十二生肖木雕得獎作品，每個都出自不同的師父手中。
其實仔細看會發現作品很生動，不過就這樣放在路邊讓汽車擋住，通常經過大概也不會特別注意到，總覺有更好的地方來陳列。

遇到一個騎速克達環島的同學跑來問路，要去台中，我就告訴他繼續往南走就對了。

歡迎光臨三義雕刻城。
過了三義，終於開始有長長的下坡，一路可以往台中豐原的方向滑下去。這裡其實還經過裕隆汽車廠，印象中裡面很大，小時候爸爸曾帶我進去過，那時候的監視系統是他負責裝的。

金色的大地。

省道上的便利商店幾乎都有廁所，整個讓人覺得很貼心。又大又寬敞，真是環島好朋友。

遇到一位重機騎士，人身裝備比單車還要多而且應該都價值不匪。聊了一下，他說他最多一天騎400km，可是環島太累了他才不要。而且騎重機要趴著很累還要一直打檔，哈哈！這我倒是第一次知道原來騎重機也是很累的。有人說男人天生就喜歡兩個輪子的東西，但我不禁覺得，人如果活到了一定年紀，沒辦法享受人生，而是在"被車玩"，那可真辛苦了。

今天就要騎的鐵馬道，剛好有旅遊簡介，來先研究一下。

重機騎士先出發了。綠色的車上頭寫著Ninjia。

光禿禿的山頭，是火炎山嗎？

豐原大橋。經過台中後明天將到埔里，而這次的環島可以經過台灣所有縣，感覺很棒。

到了一座大橋下休息，十點左右真的已經很熱了。

燈燈！找到你了－后豐鐵馬道。阿藍我幫你拍一張吧。

由舊時鐵路線改建的鐵馬道，顧名思義只供單車通行，而裡頭又分成兩條支線－后豐與東豐。單程總長記得有12公里，從這裡開始，中間會經過石岡，再一直到另一端的東勢客家文化園區。

我要去東勢所以走東豐線。

左邊右邊選一邊。
其實都一樣。

在大太陽底下還能騎得很涼爽的綠色鐵馬道。

這次環島騎到的第二個鐵馬道(或者說綠色隧道)，我覺得這裡規劃的很好，真希望台北也有這樣的地方，就可以常常帶媽媽去騎了。不過講到維護應該是一件很辛苦的事，所以來這裡騎車的人都得有良好的意識，才能讓這裡的環境一直好好保持下去。

你發現了嗎？上頭是鐵馬道的路線圖。

石岡水壩。這裡曾是當年921大地震的重災區。如今河水滾滾依舊，而經過多年歲月的撫平，這裡看來已經安定許多。

天氣很熱，有老師帶著一群小朋友來這裡校外教學，真不錯。

九二一震災重建區。上天保佑。

鐵馬道上上下下的也有小小的隧道，騎來格外有樂趣。

這是小相機才能玩的畫面。大相機必須停車才能拍，這樣會讓環島旅行錯過很多必要的瞬間。

這裡是"梅子"，可是沒有梅子，只好忘梅止渴。

上頭說台灣最美的一條鐵路支線就是東勢線，它起自豐原至東勢，當初是為了運送大雪山林所砍伐下來的珍貴林木而興建。後來隨著大雪山林木資源禁伐，東勢線才逐漸沒落。九二一大地震時將這裡震得滿目瘡痍，鐵道隆起彎曲，石岡站也被震毀。後來經由中央與地方的重建，為了推展觀光休閒，結合昔日鐵道沿線的風光和山城小鎮客家人文風情，才有了現在的綠廊鐵馬道。